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货车司机的利益为何频频遭受侵害,这究竟是谁的责任?

发布时间:2021-05-18 08:12    浏览量:

网络货运平台的出现,本意是为了解决物流行业中“信息不对称”的顽疾,极大地提高货主和货车司机的效率,解决运输上零散杂乱、乱收费等现象,但却不断爆出负面的新闻。某些货运平台由于管理不得当,不规范的经营行为直接侵害货车司机的合法权益。

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4月30日,交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对多个网络货运平台公司进行了约谈。

 

多家网络货运平台被约谈的背后,暴露出部分货运平台存在着定价机制不合理、运营规则不公平、生产经营不规范、主体责任不落实等突出问题,平台部分经营行为涉嫌侵害货车司机合法权益。

 

 

5月7日,交通运输部召开部务会,会议强调针对当前道路货运领域存在行政执法不规范、从业环境较差、市场过度竞争、平台运营不规范等突出问题。交通部表示将会研究部署规范道路货运领域行政执法,从严管理货运平台,改善货运行业的环境,保障货车司机的合法权益。

 

会议要求如下:

一、深入推进整改落实

 

督促地方依法依规严格处置,对难点痛点问题研究提出有针对性的整改措施。

 

二、全面开展执法专项整治

 

落实4月30日印发的《交通运输执法领域突出问题专项整治行动方案》和5月7日上午召开的专项整治行动动员部署会议要求,切实提高交通运输行政执法规范化水平。


三、严格货车司机投诉举报处置

 

依托12328交通运输服务监督电话,确保件件能解决、事事有回应。

 

四、凝聚合力

 

保障货车司机等的合法权益。

 

五、有序规范货运新业态经营行为

 

督促货运平台公司合理确定服务费、会员费等标准,严禁诱导货车司机低价竞争,确保派单公平公正。配合市场监管部门加强反垄断监管,避免平台公司利用垄断地位损害货车司机权益。

 

 

六、营造公平竞争的市场环境

 

加强运行监测分析,合理调节市场供需。

 

现在的网络货运平台,都有些什么问题呢?

 

不合理的收费模式、诱导货车司机低价竞争:有些货运平台为了持续性盈利便通过控制司机,出现了合同制、雇佣制、会员制等等针对司机的收费模式,还有处罚规则、竞价模式等。这样一来,虽满足了平台和发货方,但使得司机的利润削减,有的为谋生而不得不低价竞争。

 

 

货源信息真假难辨、运价不合理、运费结算没保障:司机在网络货运平台上找货要小心谨慎,常见的同一货源重复发布、运费结算没保障,拖欠难追责。

 

 

货车司机被动超载,风险权责等被忽视:货车司机处于弱势,被动超载、风险权责等成为老生常谈的话题。

 


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